Đánh giá xe Mercedes GLA 2018 : Phù hợp cho gia đình dạo phố
Mercedes GLA250 dĩ nhiên rất đẹp, ngay từ cái nhìn đầu tiên, GLA250 đã thực sự cuốn hút bằng những đường cong gợi cảm của mình, cho dù bạn đang lái xe hay ngắm nhìn nó ở trong garage.
Ở phiên bản mới của GLA250 2018 nhận được sự thay đổi về lưới tản nhiệt, tạo hình lại cả cản trước và cản sau. Đặc biệt là hệ thống đèn LED hoàn toàn mới với đèn LED chạy ban ngày và chức năng tự động điều chỉnh độ sáng, đây là chức năng rất hữu ích khi phải thường xuyên di chuyển vào ban đêm.
GLA250 2018 được trang bị thêm hệ thống chìa khóa thông minh kèm chức năng Motion-activated đóng mở cốp xe bằng cảm biến (quét chân dưới cản sau để đóng/mở cốp). Ngoài ra, những đường viền nội thất của GLA250 2018 cũng được làm mới tinh tế và gọn gàng hơn.
Ở trang bị tiện nghi tính năng, Mercedes GLA 2018 được nâng cấp hệ thống thông tin giải trí với kết nối Apple CarPlay và Android Auto phiên bản mới nhất hiện nay, cũng như hệ thống bản đồ vệ tinh từ Garmi. Chiếc xe mang chúng tôi trải nghiệm hôm nay được trang bị thêm gói Comand Package (2.400 USD) bao gồm hệ thống dẫn đường tiên tiến và hệ thống âm thanh 12 loa Harman Kardon.
Hệ thống thông tin giải trí mới trên GLA250 2018 được điều chỉnh thông qua nút xoay điều hướng nằm ở giữa hàng ghế trước, màn hình của GLA250 2018 không phải là loại cảm ứng nên khi kết nối Apple CarPlay hay Android Auto, sẽ cho cảm giác khó khăn khi sử dụng.
Không gian nội thất bên trong GLA250 2018 có vẻ hơi chật hẹp với những người to con, nhưng cũng không thể yêu cầu gì thêm ở một chiếc xe CUV cỡ nhỏ. Điểm cộng của GLA250 mới đó là hàng ghế trước bọc da và chỉnh điện, tích hợp hệ thống sưởi ghế và cả hệ thống điều hòa tự động.
Điểm trừ lớn nhất của GLA250 2018 theo đánh giá đó chính là không gian hàng ghế sau rất chật hẹp, không thể ngồi vừa vặn với 3 người. Với những người có chiều cao trên 1m7 thì việc ngồi vào hàng ghế sau của GLA250 là rất khó khăn, nếu bạn cao 1m8 thì hầu như sẽ không đủ không gian để chân hoặc trên đầu cho bạn.
Nếu không quá so đo về không gian chật hẹp thì cửa gió hàng ghế sau cùng bệ tì tay tích hợp đế giữ cốc và cổng sạc 12V ở hàng ghế sau cũng phần nào thỏa mãn các hàng khách. GLA250 2018 được trang bị 9 túi khí (2 ở hàng ghế trước, 4 túi khí hông, 2 túi khí rèm và 1 túi khí đầu gối người lái) cùng camera lùi, cảm biến đỗ xe trước, sau. Có thể cảm nhận được Mercedes đang biến GLA250 thành một trong những chiếc CUV cỡ nhỏ an toàn và đáng tin cậy nhất phân khúc.
Thực tế, GLA250 2018 được trang bị rất nhiều công nghệ an toàn như: hệ thống phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, phát hiện buồn ngủ. Bạn có thể lựa chọn thêm các trang bị cao cấp như hệ thống camera 360, đi cùng hệ thống hỗ trợ đỗ xe bán tự động, tuy nhiên hệ thống kiếm soát hành trình lại không phải là trang bị tiêu chuẩn.
Bên dưới nắp capo vẫn là động cơ 4 xylanh 2.0L tăng áp với công suất tương tự không thay đổi so với phiên bản trước. Cho công suất 208 mã lực và mô-men xoắn 350 N.m cùng mức tiêu thụ nhiên liệu 7L/100km đường trường.
Phiên bản GLA250 2018 mà được các chuyên gia chuyên trang đánh giá xe CarAdvice trải nghiệm trang bị Hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh 4MATIC nổi tiếng của Mercedes. Cần số sau vô-lăng vẫn là một điểm lạ trên các xe của Mercedes, tuy nhiên hệ thống cần số này khi thao tác sẽ dễ gây nhầm lẫn khi chuyển số giữa R, N và D đối với khách hàng lần đầu tiên sử dụng Mercedes.
Không mạnh mẽ như người đồng hương hộp số Steptronic của BMW, hộp số của Mercedes hơi do dự ở vòng tua thấp và cho cảm giác chậm rãi chứ không hề hối thúc. Nhưng khi bạn đã di chuyển ở tốc độ cao, hộp số phản hồi mạnh mẽ và nếu chuyển sang chế độ thể thao, GLA250 vẫn thực sự tràn đầy năng lượng. GLA cung cấp các chế độ lái, Comfort, Individual (cho phép bạn điều chỉnh hệ thống truyền động, vô-lăng, hệ thống treo,…), Eco và Off-road.
Trong lần trải nghiệm này, các chuyên gia CarAdvice khá hài lòng với chế độ Individual, thử hình dung một chế độ tùy chỉnh hệ thống truyền động thể thao, hệ thống lái và hệ thống treo ở chế độ Comfort. Đây có lẽ là cảm giác lái xe thoải mái nhất nhưng vẫn đầy uy lực.
Hệ thống treo của Mercedes GLA250 2018 không phải quá cứng nhưng bộ lốp runflat cũng phần nào phản hồi mặt đường gồ ghề đến cabin. Vô-lăng của GLA250 cho cảm giác nhẹ nhàng và phản hồi tốt, chiếc xe vào cua gọn gàng ở tốc độ 60km/h mà không có hiện tượng chệch hướng, nhưng trên hết đó là hệ thống phanh tuyệt vời của Mercedes.
Mercedes GLA250 2018 có thể là một chiếc xe đáng mơ ước nếu bạn không quá quan tâm đến không gian hàng ghế sau. Với rất nhiều trang bị công nghệ an toàn và tính năng giải trí cao cấp cùng uy tín từ thương hiệu “ngôi sao 3 cánh”, GLA250 2018 vẫn sẽ là động lực lớn thôi thúc ham muốn sở hữu của rất nhiều khách hàng cá tính.
Cùng Danh Mục:
Liên Quan Khác
Leave a Reply